インフラ・メンテナンス系

目次

インフラ・メンテナンス業界の社用車の安全対策事例

目標スコア設定で指導の質を向上

車両事故ゼロを目標として導入を決定。従来のドライブレコーダーでは、映像を確認する作業で多大な手間と時間がかかっていた。AIドラレコにしてからは、リスク運転映像がピックアップされて届くようになって映像確認作業の負担が減少した。目標とするスコア設定ができるため、運転者と管理者でスコア指標を共有することで指導の質を高めることにも成功。（株式会社日立ビルシステム）

※参照元：DRIVE CHART公式サイト
（https://drive-chart.com/magazines/mg_220901_1）

全国の社員に安全運転指導をしやすくなった

SDカードを使用するドライブレコーダーを使っていたが、データ管理などが大変だった。常時録画タイプでメンテナンスフリー、さらにドライバーに直接危険挙動を知らせてくれるものと探していたところナウトの製品に決めた。まだ一部の社用車にしかナウトを採用していないが、搭載している車両の事故は減ったと感じている。（株式会社クラシアン）

※参照元：ナウト公式サイト
（https://www.nauto.co.jp/media-article/nauto-safety-stories-qracian）

運転診断結果を見て運転技能が上達

日頃から急制動や急発進などの大きな揺れが生じる運転を心がけていた。SmartDrive Fleetを導入して診断結果の振り返りをしているときに2～3個先の信号を気にかけて運転していないクセに気づけた。先の信号を意識するようになってからは、運転に余裕が出るようになった。（株式会社マイクロエレベーター）

※参照元：スマートドライブ公式サイト
（https://smartdrive.co.jp/fleet/case/micro-ev/）

安全運転評価機能によって評価基準が明確になった

ドライバーの評価が担当者によって異なるので、公平な評価ができず課題となっていた。安全運転評価機能によって評価基準が明確になったので、公平・公正な評価と指導が可能となった。（首都高メンテナンス西東京株式会社）

※参照元：LINKEETH（旧:docoですcar）公式サイト
（https://www.ntt.com/business/services/docodesucar/driverecorder/drecorder-cstudy/cstudy07.html）

まとめ

インフラ・メンテナンス業界での社用車の存在は業務に欠かせません。現場へ向かうために運転する機会も多く、移動時間が長いと漫然運転をしてしまう可能性もあります。各企業の管理者が効率的にドライバーの教育をする環境整備は、企業の義務と言えるでしょう。