【責任編】社有車で事故を起こしてしまったら…
企業所有の社用車で従業員が交通事故を起こしてしまったら、現場の従業員だけでなく、企業の責任を負います。この責任は法律で明確化されていますが、様々なケースが考えられます。ここでは、社用車での事故の責任の所在について分かりやすく解説しています。
社有車で人身事故を起こしたらどんな責任が問われるのか

従業員が社用車で事故を起こした場合、民法の不法行為に該当します。従業員は不法行為による損害賠償請求を負います。
また、従業員を雇用している企業も法的責任を負います。その法的責任には、使用者責任と運行供用者責任があります。
事故起こした運転者が問われる責任
交通事故を起こした従業員は、不法行為責任を負います。事故を起こして適切な対応を怠った場合などは、従業員の責任も重くなります。交通事故の被害者が適切に治療を受けられることや交通事故を起こした事実を警察に通報することが大切です。交通事故の損害賠償金を支払う債務が発生します。
交通事故の責任は従業員と会社の連帯責任であるため、会社が被害者の損害賠償金の一部を負担したときは、従業員に求償することもあります。
会社が問われる責任
従業員の事故に対する責任は、雇用している企業にも及びます。従業員と企業の連帯責任になるからです。交通事故の被害者は、事故を起こした従業員と企業にそれぞれ損害賠償を求めることができます。企業が求められる責任は、使用者責任と運行供用者責任があります。
使用者責任
交通事故の責任を企業が負うものに、使用者責任があります。使用者責任は、従業員だけでなく、企業も従業員の交通事故について責任を負うことを民法で規定しています。
運行供用者責任
社用車の人身事故のときは、運行供用者責任も問われます。運行供用者責任は、企業が従業員の社用車運転で利益を受けていた場合に関係します。自動車の責任の場合以外にも適用されることもあります。
社用車での事故、こんなケースの責任問題はどうなる?
社用車の事故には、様々なケースがあります。基本的には判例を基準に考えていきます。ここでは、その事例について考えていきます。
業務外の時間に社用車で事故を起こした
従業員が業務外で社用車を使用していたときに交通事故にあったならば、使用者責任と運行供用者責任の可能性が会社にはあります。このときに明確な答えはありません。しかし、会社が使用者の使用を黙認していたならば、会社の責任も関係してきます。こうした状況に企業経営者が関係したならば、弁護士などの法律に詳しい専門家に相談することをすすめます。
過重労働による体調不良により事故を起こした
過重労働による従業員の交通事故によって企業側の責任が追及されるケースもメディアに取り上げられています。ここでいう過重労働の法的な定義は明確ではありません。しかし、従業員の過重労働による体調不良を管理する責任は企業経営者にあります。例えば、従業員に法的制限内の残業を行わせたとしても、従業員の過労を軽視し、その健康管理を怠っていた場合の事故であれば、企業経営者にも高額な賠償金を請求される恐れがあります。
飲酒運転だった場合
従業員が飲酒運転の事故を起こした場合について考えてみます。従業員は、刑事と民事の責任を負います。そのため、従業員は賠償金だけでなく懲役も関係してきます。企業経営者は、飲酒運転をさせた管理責任を問われます。また、行政上の責任として許認可の取消しや停止処分などを科されます。その他、メディアやSNSを通じての責任追及も行われ、企業の信用失墜にもつながります。
まとめ
社用車での事故は、従業員だけでなく企業経営側にも大きく関係しています。従業員個人の問題とせずに、企業を上げて事故の予防に取り組んでいくことが大切です。もちろん、従業員だけでなく企業も保険に加入していますが、従業員の飲酒などの不祥事の管理責任を問われたのでは、企業の対応も困難です。
企業の管理者は、交通事故を起こさない体制づくりに取り組む危機管理意識を持ちましょう。
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導⼊実績が豊富なAI 搭載ドラレコ 3 選
これからの車両管理システムには、安全管理機能が必須です。
そこで、ここではすでに多くの企業で導入されている実績豊富な3つのAI搭載型のドライブレコーダーを紹介します。
それぞれタイプが異なるので、導入の参考にしてください。
管理範囲 | 動態管理 | 安全管理 |
---|---|---|
運転者認証 | 顔認証(自動) | |
データ閲覧 可能な人 |
管理者 | 運転者 |
アルコール チェック |
連携・一元管理 | |
プラン | 購入 | レンタル |
トライアル | 2ヶ月可 (台数による) |
特徴
- 精度の高いAIが本当に危険な運転だけを検出・可視化。管理者の確認負荷を減らし効果的な指導ができる。機能は随時追加。
- 他製品には少ない「本人への週次レポート通知」により、運転者の自覚を促し安全意識を高め、未然の事故防止を実現する。
運営会社
GO株式会社
管理範囲 | 動態管理 | 安全管理 |
---|---|---|
運転者認証 | 免許証 | |
データ閲覧 可能な人 |
管理者 | 運転者 |
アルコール チェック |
オプション | |
プラン | 購入 | レンタル |
トライアル | 2週間可 |
特徴
- 安全管理の「Safety」、動態管理の「NEXT」、アルコールチェック、物流・バス向けなど、必要に応じて連携が可能。
- AIで危険運転を警告し事故回避をサポート、日常運転も含めた全走行データを収集、事故や危険運転の映像を直ちに再生可能。
運営会社
エヌ・ティ・ティ・
コミュニケーションズ株式会社
管理範囲 | 動態管理 | 安全管理 |
---|---|---|
運転者認証 | 顔認証(自動) | |
データ閲覧 可能な人 |
管理者 | 運転者 |
アルコール チェック |
要問合せ | |
プラン | 購入 | レンタル |
トライアル | 要問合せ (代理店による) |
特徴
- アメリカのコンピュータービジョンとAI事業を展開する企業で開発された製品。日本ではオリックス自動車などが代理店販売。
- 2~3カ月ごとにアルゴリズムを更新し精度向上を図る。他製品には少ない「携帯電話保持」「運転者の喫煙」検知機能がある。
運営会社
Nauto Japan合同会社
【選定について】2022年12月1日Googleにて「AIドラレコ」で検索、50位以内に公式サイトが表示されたのは10製品。そのうち、実際にAIを搭載している製品は7製品(2022年12月1日調査時点)。7製品の中から導入実績(※)がわかる3製品を紹介しています。
※導入実績
・LINKEETH(旧:docoですcar):2022年12月調査時点において公式にて「3,000社・10万台を超える実績」と記載あり。
(安全管理を行うsafetyだけでなく、docoですcarすべてのシリーズを合わせた総数)
・DRIVE CHART:プレスリリースサイト(https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000143.000030664.html)にて、2022年7月時点で「累計約4万台」と発表。
・nauto(ナウト):2022年12月調査時点において公式にて「日本国内で500社以上」と記載あり。
福岡市で各種許認可、契約書作成、補助金申請等を行っている行政書士。
「法令を遵守し、お客様にお役立ちし喜ばれること」を経営理念とし、可能な限り価格を抑え、スピーディに許可申請を行い、その後の運用までを見据えた業務のサポートを心がけています。