ドラレコの液晶画面が砂嵐になる原因とは?
ドラレコの液晶画面が砂嵐になる原因
ドラレコ本体のトラブル
ドラレコ本体のトラブルにより、液晶画面が砂嵐のように乱れることがあります。考えられる原因のひとつは、車内温度の上昇です。一般的なドラレコの作動温度は-10℃から+60℃程度とされており、環境によってはこの範囲を超える場合もあります。たとえば、真夏に直射日光が当たる場所に長時間駐車したときなどがその例です。
電源のトラブル
電源のトラブルも、液晶画面が砂嵐のようになる原因になり得ます。電源との接続が不安定になると、ドラレコの動作も不安定になるためです。考えられる主な原因として、以下のものが挙げられます。
- 電源プラグを正しく接続できていない
- 電源コードの接触不良
また、電圧不足もさまざまな症状を引き起こします。
SDカードのトラブル
SDカードのトラブルによっても、液晶画面が砂嵐のようになることがあります。主なトラブルは次のとおりです。
- SDカードを正しく挿し込めていない
- SDカードが寿命を迎えている
一般的なSDカードの寿命は、1,000~3,000回程度の書き換えです。また、高温での使用などで劣化が早く進む恐れがあります。
ドラレコの液晶画面が砂嵐になった際の対処法
ドラレコ本体を冷まして様子を見る
対策をしていないと、真夏の車内は60℃近く、ダッシュボード付近は80℃近くになることがあります。ドラレコ本体に負担がかかるため注意が必要です。液晶画面が砂嵐のようになり、車内温度が高い場合は、窓を開けるか冷房をかけてドラレコ本体を冷ますとよいでしょう。温度が下がると、正常に動作することがあります。また、サンシェードを装着するなどして、車内温度の上昇を抑えることも大切です。
参照元:JAF(https://jaf.or.jp/common/safety-drive/car-learning/user-test/temperature/summer)
電源プラグの挿し込みなどを確認する
シガーソケットから電力を供給している場合は電源プラグの挿し込みを確認します。以下のトラブルなどを確認したときは、電源プラグを正しく挿し込みます。
- 電源プラグが抜けている
- 電源プラグが緩んでいる
電源コードが接触不良を起こしている場合は、原則として交換が必要です。
SDカードをフォーマットする
SDカードがドラレコ本体に正しく挿し込まれているかを確認します。挿し込みに問題がなければ、SDカードをフォーマットします。液晶画面の表示が元に戻らない場合は、SDカードの交換を検討しましょう。ドラレコ専用のSDカードは、通常のSDカードよりも高い耐熱温度に設定されています。車内温度の影響が気になるときにおすすめです。
メーカーなどに相談する
上記の対処を行っても改善が見られない場合は、修理を必要としている可能性があります。メーカーや販売店に相談しましょう。連絡先は、説明書や保証書、レシートなどに記載されています。
まとめ
ドラレコの液晶画面が砂嵐のような状態になる原因はさまざまです。ドラレコ本体、電源、SDカードなどのトラブルが考えられます。この記事を参考に、対処法を一つずつ試していくことが有効です。同じ症状が継続する場合は、メーカーや販売店に相談しましょう。
AI 搭載ドラレコ 3 選
これからの車両管理システムには、安全管理機能が必須です。
そこで、ここではすでに多くの企業で導入されている3つのAI搭載型のドライブレコーダーを紹介します。
それぞれタイプが異なるので、導入の参考にしてください。
| 管理範囲 | 動態管理 | 安全管理 |
|---|---|---|
| 運転者認証 | 顔認証(自動) | |
| データ閲覧 可能な人 |
管理者 | 運転者 |
| アルコール チェック |
連携・一元管理 | |
| プラン | 購入 | レンタル |
| トライアル | 2ヶ月可 (台数による) |
|
特徴
- 精度の高いAIが本当に危険な運転だけを検出・可視化。管理者の確認負荷を減らし効果的な指導ができる。機能は随時追加。
- 他製品には少ない「本人への週次レポート通知」により、運転者の自覚を促し安全意識を高め、未然の事故防止を実現する。
運営会社
GOドライブ株式会社
| 管理範囲 | 動態管理 | 安全管理 |
|---|---|---|
| 運転者認証 | 顔認証(自動) | |
| データ閲覧 可能な人 |
管理者 | 運転者 |
| アルコール チェック |
連携・一元管理 | |
| プラン | 購入 | レンタル |
| トライアル | 可能 (台数による) |
|
特徴
- 一般的なAIドラレコは20km/h(※1)前後が限界とされる中、8km/h(※2)の低速でも携帯保持や喫煙を高精度に検知。 リスクを早期に可視化。
- 全世界から集めた50億(※3)km超の走行データでAIが進化。自社開発のハードが常にAIの最新アルゴリズムに対応し、導入後も高精度な安全管理を長期に実現。
運営会社
Nauto Japan合同会社
| 管理範囲 | 動態管理 | 安全管理 |
|---|---|---|
| 運転者認証 | 免許証 | |
| データ閲覧 可能な人 |
管理者 | 運転者 |
| アルコール チェック |
オプション | |
| プラン | 購入 | レンタル |
| トライアル | 2週間可 | |
特徴
- 安全管理の「Safety」、動態管理の「NEXT」、アルコールチェック、物流・バス向けなど、必要に応じて連携が可能。
- AIで危険運転を警告し事故回避をサポート、日常運転も含めた全走行データを収集、事故や危険運転の映像を直ちに再生可能。
運営会社
NTTドコモビジネス株式会社
(※1)参照元:LINEヤフー公式サイト
https://minkara.carview.co.jp/userid/3358572/blog/45150239/
(※1)参照元:電子情報通信学会公式サイト
https://www.ieice.org/publications/conference-FIT-DVDs/FIT2011/data/pdf/I-014.pdf
(※1)参照元:国土交通省公式サイト
https://www.mlit.go.jp/road/tech/pdf/catalog-hosou0030.pdf
(※2)参照元:「nauto」公式サイト
https://nauto.jp/service/road-safety
(※3)参照元:「nauto」公式サイト
https://nauto.jp/

