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宅食・配食サービス

目次

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宅食サービスや配食サービスでは、毎日のように住宅街や生活道路を走行し、多くの利用者へ食事や食材を届けます。配送はサービス品質を左右する重要な業務であり、時間通りに届けることだけでなく、安全に届ける体制を整えることも欠かせません。

一方で、配達先やルートの確認、短距離での停車・発進、住宅街での歩行者や自転車への注意など、宅食・配食の配送現場には事故につながりやすい場面があります。万が一事故が起きると、車両修理費や保険対応だけでなく、従業員の離職、顧客からの信頼低下、地域での企業イメージ悪化にもつながりかねません。

そこで活用したいのがドライブレコーダーです。特に近年は、映像を記録するだけでなく、脇見運転や一時不停止などのリスク運転を検知できるAIドラレコも登場しています。この記事では、宅食・配食サービスでドラレコが必要とされる理由や、AIドラレコを事故防止に活かす方法を解説します。

※参照元:厚生労働省「飲食物等のデリバリーサービスにおける交通事故防止について」(https://www.mhlw.go.jp/stf/seisakunitsuite/bunya/0000102664_00004.html

宅食・配食サービスでドラレコが必要とされる理由

宅食・配食サービスでは、料理や弁当そのものの品質に加えて、配送時の安全性や配達員の対応も顧客満足度に影響します。特に高齢者向け配食や地域密着型のサービスでは、配達員や配送車両が地域住民の目に触れる機会も多く、運転マナーは企業の印象にも直結します。

また、宅食・配食の配送は、一般的な長距離運転とは異なり、短距離を何度も移動し、停車・発進を繰り返す点が特徴です。住宅街や狭い生活道路を走ることも多く、歩行者、自転車、子ども、高齢者への注意が常に求められます。

事故が発生した場合、ドラレコ映像があれば、事故前後の状況を客観的に確認できます。相手方との認識違いや保険会社とのやり取りにおいても、映像記録は事実確認の材料になります。

宅食・配食の配送で起こりやすいリスク

リスク 起こりやすい場面 想定される影響
脇見運転 配達先、ルート、スマホ、配達表を確認するとき 前方車両や歩行者への反応遅れ
一時不停止 住宅街や見通しの悪い交差点を走行するとき 出会い頭事故、自転車・歩行者との接触
急ブレーキ・急発進 配達件数が多く、時間に追われているとき 追突、荷崩れ、燃費悪化
後方・側方の確認不足 保冷車、軽バン、箱型車両で後退・駐車するとき 接触事故、物損事故

こうしたリスクは、ドライバー本人が自覚しにくい場合もあります。だからこそ、映像やデータをもとに運転傾向を把握し、改善につなげる仕組みが重要です。

通常のドラレコとAIドラレコの違い

通常のドラレコは、事故やトラブルが起きた後に映像を確認するための機器です。事故の瞬間、信号の状況、相手車両の動きなどを記録できるため、証拠保全の面で役立ちます。

一方で、映像を記録しているだけでは、日常的な危険運転を見つけることは簡単ではありません。複数台の車両を管理している場合、管理者がすべての映像を確認するのは現実的ではないためです。

AIドラレコは、カメラ映像やGPS、加速度センサーなどの情報をもとに、脇見運転、一時不停止、速度超過、車間距離不足、急加速、急減速などのリスク運転を検知できます。つまり、事故後の確認だけでなく、事故を未然に防ぐための安全運転教育に活用できる点が大きな違いです。

宅食・配食サービスでAIドラレコを導入するメリット

事故につながる運転を可視化できる

AIドラレコを導入すると、ドライバーごとの運転傾向をデータとして確認できます。たとえば、誰に脇見運転が多いのか、どのコースで一時不停止が起きやすいのか、どの時間帯に急ブレーキが増えるのかを把握しやすくなります。

安全指導も「気をつけてください」という抽象的な注意ではなく、実際の映像や検知結果をもとに行えます。これにより、ドライバー本人も自分の運転のクセを理解しやすくなります。

新人ドライバーの教育に活用できる

宅食・配食サービスでは、新人ドライバーが配送コース、顧客情報、商品管理、時間管理などを同時に覚える必要があります。慣れない業務のなかで焦りが生じると、脇見や急操作につながる可能性があります。

AIドラレコを活用すれば、事故が起きてから注意するのではなく、リスクの兆候が見えた段階で早めにフォローできます。新人教育や同乗指導の補助としても有効です。

修理費・保険料・管理負担の抑制につながる

事故が減れば、車両修理費や保険対応にかかる負担も抑えやすくなります。事故時には、代車の手配、配送ルートの調整、顧客対応、社内報告など多くの業務が発生します。事故を防ぐことは、管理者の負担軽減にもつながります。

また、急加速や急ブレーキを減らすことは、燃費改善にもつながる可能性があります。安全運転は、事故防止だけでなく、車両コストや業務効率の面でもメリットがあります。

導入事例:ヨシケイ東埼玉のAIドラレコ活用

食材宅配サービスを展開するヨシケイ東埼玉では、約70台の車両にAIドラレコサービス「DRIVE CHART」を導入しています。導入前は、事故によって営業員が退職してしまうことや、入社1年以内の従業員に事故が多いことが課題でした。

同社では、AIドラレコによって脇見運転や一時不停止などのリスク運転を可視化。検知結果を共有し、朝礼や社内コミュニケーションで注意喚起を行うなど、継続的な安全運転教育に活用しました。

さらに、運転成績を評価制度に組み込むことで、安全運転を日常業務の一部として定着させています。その結果、保険対象の事故件数が導入前の3分の1になったとされています。

※参照元:DRIVE CHART公式サイト「ヨシケイ東埼玉、導入後に事故は3分の1、保険割引率は大幅改善」(https://drive-chart.com/magazines/mg_240628

ドラレコ導入時に注意すべきこと

ドラレコやAIドラレコは、設置すれば自動的に事故が減るものではありません。導入効果を高めるには、現場でどのように使うかを決めておく必要があります。

特に車内カメラを利用する場合は、配達員が「監視されている」と感じないよう配慮が必要です。事故時にドライバーを守る証拠になること、安全に長く働ける環境づくりが目的であることを事前に共有しましょう。

まとめ

宅食・配食サービスでは、住宅街や生活道路での配送、短距離多頻度の移動、配達先確認などにより、脇見運転や一時不停止、急ブレーキなどのリスクが生じやすくなります。事故は修理費や保険料だけでなく、従業員の離職や地域からの信頼低下にもつながるため、組織的な安全運転管理が欠かせません。

通常のドラレコは事故後の証拠保全に役立ちますが、AIドラレコはリスク運転を可視化し、事故予防やドライバー教育に活用できます。宅食・配食サービスで事故削減を目指すなら、録画するだけでなく、映像やデータを使って安全運転を定着させる仕組みづくりが重要です。

危険運転にリアルタイムで警告!事故を未然に防ぐ!
AI 搭載ドラレコ 3 選

これからの車両管理システムには、安全管理機能が必須です。
そこで、ここではすでに多くの企業で導入されている3つのAI搭載型のドライブレコーダーを紹介します。
それぞれタイプが異なるので、導入の参考にしてください。

DRIVE CHART
管理範囲 動態管理 安全管理
運転者認証 顔認証(自動)
データ閲覧
可能な人
管理者 運転者
アルコール
チェック
連携・一元管理
プラン 購入 レンタル
トライアル 2ヶ月
(台数による)

特徴

  • 精度の高いAIが本当に危険な運転だけを検出・可視化。管理者の確認負荷を減らし効果的な指導ができる。機能は随時追加。
  • 他製品には少ない「本人への週次レポート通知」により、運転者の自覚を促し安全意識を高め、未然の事故防止を実現する。

運営会社

GOドライブ株式会社

nauto(ナウト)
管理範囲 動態管理 安全管理
運転者認証 顔認証(自動)
データ閲覧
可能な人
管理者 運転者
アルコール
チェック
連携・一元管理
プラン 購入 レンタル
トライアル 可能
(台数による)

特徴

  • 一般的なAIドラレコは20km/h(※1)前後が限界とされる中、8km/h(※2)の低速でも携帯保持や喫煙を高精度に検知。 リスクを早期に可視化。
  • 全世界から集めた50億(※3)km超の走行データでAIが進化。自社開発のハードが常にAIの最新アルゴリズムに対応し、導入後も高精度な安全管理を長期に実現。

運営会社

Nauto Japan合同会社

LINKEETH(旧:docoですcar)
管理範囲 動態管理 安全管理
運転者認証 免許証
データ閲覧
可能な人
管理者 運転者
アルコール
チェック
オプション
プラン 購入 レンタル
トライアル 2週間

特徴

  • 安全管理の「Safety」、動態管理の「NEXT」、アルコールチェック、物流・バス向けなど、必要に応じて連携が可能
  • AIで危険運転を警告し事故回避をサポート、日常運転も含めた全走行データを収集、事故や危険運転の映像を直ちに再生可能。

運営会社

NTTドコモビジネス株式会社

(※1)参照元:LINEヤフー公式サイト
https://minkara.carview.co.jp/userid/3358572/blog/45150239/

(※1)参照元:電子情報通信学会公式サイト
https://www.ieice.org/publications/conference-FIT-DVDs/FIT2011/data/pdf/I-014.pdf

(※1)参照元:国土交通省公式サイト
https://www.mlit.go.jp/road/tech/pdf/catalog-hosou0030.pdf

(※2)参照元:「nauto」公式サイト
https://nauto.jp/service/road-safety

(※3)参照元:「nauto」公式サイト
https://nauto.jp/

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