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牽引車

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牽引車にドラレコが必要な理由

牽引車は、車両や荷台、トレーラーなどをけん引しながら走行するため、一般的なトラック以上に車両全体の長さや挙動に注意が必要な車両です。特に、右左折時の内輪差、後退時の死角、連結部の確認、けん引対象物のふらつき、積み下ろし現場での接触など、事故につながりやすいリスクが多くあります。

そのため、牽引車に取り付けるドライブレコーダーは、事故時の映像を残すだけの機器ではありません。日々の運転や現場対応を記録し、危険な場面を振り返り、事故を未然に防ぐための安全管理ツールとして活用することが重要です。

実際に、ロードサービスでは故障車や事故車などの救援現場へ出動する場面があり、現場到着後の作業、車両の積み込み・けん引、移動中の安全確認など、通常走行とは異なる注意が求められます。

牽引車で特に注意したいリスク

牽引車向けドラレコの主な役割

ドラレコの基本的な役割は、事故やトラブル発生時の映像記録です。しかし牽引車では、事故後の確認だけでなく、けん引中や作業中の危険な動きを早期に見つけて改善することが重要です。

役割 活用例
事故時の証拠 接触事故、追突、右左折時の巻き込み、後退時のトラブルなどの状況確認
安全指導 急ブレーキ、急ハンドル、車間距離不足、脇見、一時不停止などの振り返り
作業記録 けん引開始前の状況、積み込み・固定作業、現場での対応確認
トラブル対応 けん引対象車両の損傷有無、作業中の接触、現場対応に関する事実確認
車両管理 現在地、走行履歴、出動状況、帰庫状況の確認

特に複数台の牽引車を管理している場合、全車両の映像を人が常時確認するのは現実的ではありません。クラウド型やAI搭載型のドラレコを活用すれば、確認すべき危険運転を絞り込みやすくなります。

牽引車に適したドラレコの種類

牽引車にドラレコを導入する際は、一般的な乗用車向けドラレコではなく、車両の長さや作業内容、運行管理の方法に合ったタイプを選ぶことが大切です。

前後2カメラタイプ

牽引車では、前方だけでなく後方の記録も重要です。後退や切り返し、けん引対象物の確認、積み下ろし現場での接触リスクに備えるため、前後2カメラタイプは有力な選択肢です。

360度カメラタイプ

車両の前後だけでなく、側方や車内の一部まで広く記録できるタイプです。右左折時の巻き込み、側方の死角、現場作業中の周囲確認にも活用しやすい点が特徴です。ただし、機種によっては遠方のナンバーや細部が見えにくい場合もあるため、画角だけでなく画質も確認しましょう。

クラウド型ドラレコ

録画データをクラウド上で管理できるタイプです。事務所から映像や走行履歴を確認できるため、SDカードを回収する手間を減らせます。複数拠点・複数車両を管理する事業者や、出動状況をリアルタイムに把握したい事業者に向いています。

AIドラレコ

AIドラレコは、映像やGPS、加速度センサーなどをもとに危険運転を検知するタイプです。脇見、一時不停止、急ブレーキ、急加速、急ハンドルなどを可視化できるため、事故後の確認ではなく、事故を防ぐための指導に活用しやすい点が特徴です。

※参照元:DRIVE CHART公式サイト(https://drive-chart.com/

牽引車向けドラレコを選ぶポイント

牽引車向けのドラレコを選ぶ際は、録画できるかどうかだけでなく、実際の運用に合っているかを確認しましょう。

確認項目 見るべきポイント
電圧対応 業務用トラックに多い24V車に対応しているか
撮影範囲 前方だけでなく、後方・側方・荷台周辺まで記録できるか
後方カメラの性能 けん引対象物やトレーラー後方の状況を確認しやすいか
夜間性能 夜間出動や早朝作業でも映像が見やすいか
保存方法 SDカード保存か、クラウド保存か
管理機能 走行履歴、ライブマップ、日報、ドライバー識別に対応しているか
危険運転検知 急ブレーキ、急加速、急ハンドル、脇見、一時不停止などを検知できるか
耐久性 振動や長時間稼働に対応できる業務用仕様か

また、国土交通省の事故防止対策支援推進事業では、年度によってデジタル式運行記録計や映像記録型ドライブレコーダー、一体型機器などが補助対象となる場合があります。申請期間や対象機器は変わるため、導入前に最新情報を確認しましょう。

※参照元:国土交通省 自動車総合安全情報「事故防止対策支援推進事業」(https://www.mlit.go.jp/jidosha/anzen/subcontents/jikoboushi4.html

AIドラレコを活用した事故防止の進め方

ドラレコは、取り付けるだけで事故が減るわけではありません。重要なのは、記録された映像やデータを使って、継続的に安全指導を行うことです。

危険運転を自動検知する

AIドラレコを活用すれば、管理者が全映像を確認しなくても、危険運転が発生した場面を把握しやすくなります。特に牽引車では、急ブレーキ、急ハンドル、車間距離不足、脇見、一時不停止などを早期に見つけることが重要です。

映像を使って振り返る

危険な場面があった場合は、できるだけ早くドライバーと映像を確認しましょう。口頭で注意するだけでなく、実際の映像を見ながら「どの場面が危険だったか」「けん引中はどこを確認すべきだったか」「次回どう運転・作業すべきか」を話すことで、納得感のある指導につながります。

作業現場の対応も確認する

牽引車では、走行中だけでなく、車両の積み込み、固定、連結、引き上げ作業などの現場対応も重要です。映像を確認することで、作業手順の見直しや、現場ごとの注意点の共有にも役立ちます。

週次・月次で傾向を確認する

急ブレーキや急ハンドル、一時不停止などの件数を定期的に確認すれば、改善傾向を把握できます。営業所別、車両別、ドライバー別に比較することで、重点的に指導すべきポイントも見えやすくなります。

牽引車へのAIドラレコ導入で期待できる効果

牽引車を運用する事業者では、事故時の証拠を残すだけでなく、日々の安全運転指導や車両管理にドラレコ映像を活用できます。特にAIドラレコを導入すれば、危険運転を自動で検知し、映像やデータをもとにドライバーへ具体的なフィードバックを行いやすくなります。

従来は「事故やクレームが起きたときに映像を確認する」使い方が中心になりがちでした。しかし、AIドラレコを活用すれば、事故につながる前の危険な運転のクセを把握し、早めに改善する運用へと変えることができます。

また、走行履歴やライブマップ、ドライバー識別などの機能を活用すれば、出動状況や帰庫状況の確認、運行ルートの見直し、現場対応の振り返りにも役立ちます。

※参照元:DRIVE CHART公式サイト(https://drive-chart.com/

まとめ

牽引車は、けん引対象物やトレーラーを含めて車両全体が長くなり、右左折時の巻き込み、後退時の死角、連結部の確認、現場作業中の接触など、一般的な車両よりも周囲確認が重要です。ドラレコを導入することで、事故時の証拠を残せるだけでなく、危険運転の可視化、作業記録、トラブル対応、車両管理にも活用できます。

特に複数台の牽引車を管理する場合は、前後の録画、後方・側方の確認、クラウド保存、AIによる危険運転検知、走行履歴の確認に対応した法人向けドラレコを検討するとよいでしょう。牽引車のドラレコは、単なる録画装置ではなく、ドライバー・作業員・周囲の交通参加者を守るための事故防止の仕組みとして選ぶことが大切です。

危険運転にリアルタイムで警告!事故を未然に防ぐ!
AI 搭載ドラレコ 3 選

これからの車両管理システムには、安全管理機能が必須です。
そこで、ここではすでに多くの企業で導入されている3つのAI搭載型のドライブレコーダーを紹介します。
それぞれタイプが異なるので、導入の参考にしてください。

DRIVE CHART
管理範囲 動態管理 安全管理
運転者認証 顔認証(自動)
データ閲覧
可能な人
管理者 運転者
アルコール
チェック
連携・一元管理
プラン 購入 レンタル
トライアル 2ヶ月
(台数による)

特徴

  • 精度の高いAIが本当に危険な運転だけを検出・可視化。管理者の確認負荷を減らし効果的な指導ができる。機能は随時追加。
  • 他製品には少ない「本人への週次レポート通知」により、運転者の自覚を促し安全意識を高め、未然の事故防止を実現する。

運営会社

GOドライブ株式会社

nauto(ナウト)
管理範囲 動態管理 安全管理
運転者認証 顔認証(自動)
データ閲覧
可能な人
管理者 運転者
アルコール
チェック
連携・一元管理
プラン 購入 レンタル
トライアル 可能
(台数による)

特徴

  • 一般的なAIドラレコは20km/h(※1)前後が限界とされる中、8km/h(※2)の低速でも携帯保持や喫煙を高精度に検知。 リスクを早期に可視化。
  • 全世界から集めた50億(※3)km超の走行データでAIが進化。自社開発のハードが常にAIの最新アルゴリズムに対応し、導入後も高精度な安全管理を長期に実現。

運営会社

Nauto Japan合同会社

LINKEETH(旧:docoですcar)
管理範囲 動態管理 安全管理
運転者認証 免許証
データ閲覧
可能な人
管理者 運転者
アルコール
チェック
オプション
プラン 購入 レンタル
トライアル 2週間

特徴

  • 安全管理の「Safety」、動態管理の「NEXT」、アルコールチェック、物流・バス向けなど、必要に応じて連携が可能
  • AIで危険運転を警告し事故回避をサポート、日常運転も含めた全走行データを収集、事故や危険運転の映像を直ちに再生可能。

運営会社

NTTドコモビジネス株式会社

(※1)参照元:LINEヤフー公式サイト
https://minkara.carview.co.jp/userid/3358572/blog/45150239/

(※1)参照元:電子情報通信学会公式サイト
https://www.ieice.org/publications/conference-FIT-DVDs/FIT2011/data/pdf/I-014.pdf

(※1)参照元:国土交通省公式サイト
https://www.mlit.go.jp/road/tech/pdf/catalog-hosou0030.pdf

(※2)参照元:「nauto」公式サイト
https://nauto.jp/service/road-safety

(※3)参照元:「nauto」公式サイト
https://nauto.jp/

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