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作業車

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作業車にドラレコが必要な理由

作業車は、建設現場、工事現場、保守点検先、住宅街、商業施設周辺など、さまざまな場所を走行・停車する業務用車両です。一般的な乗用車と比べても、車体が大きい、死角が多い、現場付近で停車・発進を繰り返す、作業員や歩行者との距離が近くなりやすいといった特徴があり、事故リスクが高くなりやすい傾向があります。

そのため、作業車に取り付けるドライブレコーダーは、事故時の映像を残すだけの機器ではありません。日々の運転を記録し、危険な場面を振り返り、事故を未然に防ぐための安全管理ツールとして活用することが重要です。

作業車で特に注意したいリスク

作業車向けドラレコの主な役割

ドラレコの基本的な役割は、事故やトラブル発生時の映像記録です。しかし作業車では、事故後の確認だけでなく、事故につながりそうな運転や現場周辺での危険行動を早期に見つけて改善することが重要です。

役割 活用例
事故時の証拠 接触事故、追突、バック時のトラブル、現場出入り時の事故状況確認
安全指導 一時不停止、脇見、車間距離不足、急ブレーキ、急加速などの振り返り
作業記録 現場到着・退出時刻、走行ルート、現場付近での対応確認
クレーム対応 危険運転の有無、車両接触の有無、現場周辺での走行状況確認
車両管理 現在地、走行履歴、帰庫状況、稼働状況の確認

特に複数台の作業車を管理している場合、全車両の映像を人が確認するのは現実的ではありません。クラウド型やAI搭載型のドラレコを活用すれば、確認すべき危険運転を絞り込みやすくなり、管理者の負担を抑えながら安全指導につなげられます。

作業車に適したドラレコの種類

作業車にドラレコを導入する際は、一般的な乗用車向けドラレコではなく、業務用車両の使い方に合ったタイプを選ぶことが大切です。

前後2カメラタイプ

作業車では、前方だけでなく後方の記録も重要です。現場への進入や退出、資材置き場での切り返し、狭い道路でのバック走行などが発生しやすいため、前後2カメラタイプは有力な選択肢です。

360度カメラタイプ

車両の前後だけでなく、側方や車内の一部まで広く記録できるタイプです。作業車は車体が大きく、側方の死角や巻き込みリスクにも注意が必要なため、周囲の状況を広く確認したい場合に適しています。ただし、機種によっては遠方のナンバーや細部が見えにくい場合もあるため、画角だけでなく画質も確認しましょう。

クラウド型ドラレコ

録画データをクラウド上で管理できるタイプです。事務所から映像を確認できるため、SDカードを回収する手間を減らせます。複数拠点・複数車両を管理する事業者や、現場に直行直帰する作業車を管理する企業に向いています。

AIドラレコ

AIドラレコは、映像やGPS、加速度センサーなどをもとに危険運転を検知するタイプです。脇見、一時不停止、車間距離不足、急ブレーキ、急加速などを可視化できるため、事故後の確認ではなく、事故を防ぐための指導に活用しやすい点が特徴です。

※参照元:DRIVE CHART公式サイト(https://drive-chart.com/

作業車向けドラレコを選ぶポイント

作業車向けのドラレコを選ぶ際は、録画できるかどうかだけでなく、実際の車両・現場・管理体制に合っているかを確認しましょう。

確認項目 見るべきポイント
電圧対応 業務用車両に多い24V車に対応しているか
撮影範囲 前方だけでなく、後方・側方まで記録できるか
夜間性能 早朝・夜間の作業や帰庫時でも映像が見やすいか
保存方法 SDカード保存か、クラウド保存か
管理機能 走行履歴、ライブマップ、日報、ドライバー識別に対応しているか
危険運転検知 一時不停止、脇見、車間距離不足、急ブレーキなどを検知できるか
運用負荷 映像確認やデータ管理に手間がかかりすぎないか

また、国土交通省の事故防止対策支援推進事業では、年度によってデジタル式運行記録計や映像記録型ドライブレコーダー、これらの一体型機器などが対象となる場合があります。申請期間や対象機器は変わるため、導入前に最新情報を確認しましょう。

※参照元:国土交通省 自動車総合安全情報「事故防止対策支援推進事業」(https://www.mlit.go.jp/jidosha/anzen/subcontents/jikoboushi.html

AIドラレコを活用した事故防止の進め方

ドラレコは、取り付けるだけで事故が減るわけではありません。重要なのは、記録された映像やデータを使って、継続的に安全指導を行うことです。

危険運転を自動検知する

AIドラレコを活用すれば、管理者が全映像を確認しなくても、危険運転が発生した場面を把握しやすくなります。特に作業車では、一時停止不足、脇見、車間距離不足、急ブレーキ、急加速などを早期に見つけることが重要です。

映像を使って振り返る

危険な場面があった場合は、できるだけ早くドライバーと映像を確認しましょう。口頭で注意するだけでなく、実際の映像を見ながら「どの場面が危険だったか」「次回どう確認すべきか」を話すことで、納得感のある指導につながります。

営業所・車両・ドライバー別に傾向を確認する

一時不停止や脇見、急操作などの件数を定期的に確認すれば、改善傾向を把握できます。営業所別、車両別、ドライバー別に比較することで、重点的に指導すべきポイントも見えやすくなります。

作業車へのAIドラレコ導入事例

高所作業車や配電工作車などの作業車を運用する企業では、AIドラレコを活用して交通災害の未然防止に取り組んでいる事例があります。株式会社九電工(現:株式会社クラフティア)の事例では、通常より大きく重い車両を扱うため、交通災害を起こさないことを特に重視していると紹介されています。

同社では、警察講師による安全教育や出発前のブレーキテストなど、さまざまな安全施策を実施してきました。そのうえでAIドラレコを導入し、これまで見えにくかった一時不停止や脇見などのリスク運転を検出し、事故や違反につながる前の改善に活用しています。

また、リスク運転の映像が管理者に届くことで、確認にかかる手間や時間を削減でき、一人ひとりの運転状況をスコアとして把握できる点も紹介されています。作業車の安全管理では、車両に機器を取り付けるだけでなく、映像やデータをもとにドライバー自身が運転を振り返る仕組みづくりが重要です。

※参照元:DRIVE CHART(https://drive-chart.com/magazines/mg_240906

まとめ

作業車は、車体が大きく死角が多いだけでなく、現場周辺や住宅街など歩行者・自転車と接近しやすい場所を走行することがあります。ドラレコを導入することで、事故時の証拠を残せるだけでなく、危険運転の可視化、作業記録、クレーム対応、車両管理にも活用できます。

特に複数台の作業車を管理する場合は、前後の録画、クラウド保存、AIによる危険運転検知、走行履歴の確認に対応した法人向けドラレコを検討するとよいでしょう。作業車のドラレコは、単なる録画装置ではなく、ドライバー・作業員・現場周辺の人を守るための事故防止の仕組みとして選ぶことが大切です。

危険運転にリアルタイムで警告!事故を未然に防ぐ!
AI 搭載ドラレコ 3 選

これからの車両管理システムには、安全管理機能が必須です。
そこで、ここではすでに多くの企業で導入されている3つのAI搭載型のドライブレコーダーを紹介します。
それぞれタイプが異なるので、導入の参考にしてください。

DRIVE CHART
管理範囲 動態管理 安全管理
運転者認証 顔認証(自動)
データ閲覧
可能な人
管理者 運転者
アルコール
チェック
連携・一元管理
プラン 購入 レンタル
トライアル 2ヶ月
(台数による)

特徴

  • 精度の高いAIが本当に危険な運転だけを検出・可視化。管理者の確認負荷を減らし効果的な指導ができる。機能は随時追加。
  • 他製品には少ない「本人への週次レポート通知」により、運転者の自覚を促し安全意識を高め、未然の事故防止を実現する。

運営会社

GOドライブ株式会社

nauto(ナウト)
管理範囲 動態管理 安全管理
運転者認証 顔認証(自動)
データ閲覧
可能な人
管理者 運転者
アルコール
チェック
連携・一元管理
プラン 購入 レンタル
トライアル 可能
(台数による)

特徴

  • 一般的なAIドラレコは20km/h(※1)前後が限界とされる中、8km/h(※2)の低速でも携帯保持や喫煙を高精度に検知。 リスクを早期に可視化。
  • 全世界から集めた50億(※3)km超の走行データでAIが進化。自社開発のハードが常にAIの最新アルゴリズムに対応し、導入後も高精度な安全管理を長期に実現。

運営会社

Nauto Japan合同会社

LINKEETH(旧:docoですcar)
管理範囲 動態管理 安全管理
運転者認証 免許証
データ閲覧
可能な人
管理者 運転者
アルコール
チェック
オプション
プラン 購入 レンタル
トライアル 2週間

特徴

  • 安全管理の「Safety」、動態管理の「NEXT」、アルコールチェック、物流・バス向けなど、必要に応じて連携が可能
  • AIで危険運転を警告し事故回避をサポート、日常運転も含めた全走行データを収集、事故や危険運転の映像を直ちに再生可能。

運営会社

NTTドコモビジネス株式会社

(※1)参照元:LINEヤフー公式サイト
https://minkara.carview.co.jp/userid/3358572/blog/45150239/

(※1)参照元:電子情報通信学会公式サイト
https://www.ieice.org/publications/conference-FIT-DVDs/FIT2011/data/pdf/I-014.pdf

(※1)参照元:国土交通省公式サイト
https://www.mlit.go.jp/road/tech/pdf/catalog-hosou0030.pdf

(※2)参照元:「nauto」公式サイト
https://nauto.jp/service/road-safety

(※3)参照元:「nauto」公式サイト
https://nauto.jp/

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