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AIドラレコの「アップデート」は何を変えるのか?

AIドラレコにおける「アップデート」は、単なるソフトの更新ではありません。それは、管理者の工数を減らし、ドライバーを守るための「守備範囲の拡大」を意味します。

AIドラレコのよくあるアップデート内容

現在、多くのメーカーが実施しているアップデートには、主に3つの方向性があります。

AI検知アルゴリズムの進化

かつてのAIドラレコで管理者を悩ませたのは「誤検知」でした。影を歩行者と誤認したり、車間距離を過敏に判定したりするアラートは、管理者の確認工数を増やすだけです。

アップデートにより「本当に危ないシーン」だけが抽出されるため、動画確認の時間が大幅に短縮されます。

ドライバーモニタリングの多機能化

車外だけでなく、車内のドライバーの状態を検知する機能(DMS)が強化されています。

従来の「脇見」「居眠り」に加え、最新アップデートでは「スマホ操作」「喫煙」「片手運転」などの検知項目が追加されるように。事故の引き金となる「ながら運転」をリアルタイムで警告し、重大事故を未然に防ぎます。

運行管理者の負担を減らす管理画面のUI/UX改善

「データはたくさんあるが、活用しきれない」という悩みに応えるアップデートです。

危険挙動の多いドライバーを自動でランキング化したり、週次レポートを自動生成したりする機能が一般化しています。このアップデートにより、報告書作成の手間が減り、本来の仕事である「対面指導」に時間を割けるようになります。

AIドラレコのアップデートによるメリット

中堅物流企業において、一度導入した機器を長く、効率的に使い続けるためには以下の視点が欠かせません。

法令改正や安全基準への迅速な適応

運送業界は規制の変更が多い業界です。アップデートによってハードウェアを買い替えずとも、新基準の補助金要件を満たしたり、安全評価の加点対象となる仕様に変更されたりすることがあります。

OTA(無線通信)対応がもたらすメンテナンスフリーの実現

AIドラレコは、スマートフォンと同様にOTA(Over The Air)での更新が主流です。そのため、車両を一台ずつ止めてSDカードを抜き差しする必要はありません。事務所にいながら、全車両の機能を最新状態に保てます。

まとめ:ドラレコのアップデートは安全文化をアップデートすること

AIドラレコはアップデートすることによって進化し続けます。ドラレコの導入や入れ替えを検討する場合は、アップデートの有無や今後の予定についても聞いてみると良いでしょう。

危険運転にリアルタイムで警告!事故を未然に防ぐ!
AI 搭載ドラレコ 3 選

これからの車両管理システムには、安全管理機能が必須です。
そこで、ここではすでに多くの企業で導入されている3つのAI搭載型のドライブレコーダーを紹介します。
それぞれタイプが異なるので、導入の参考にしてください。

DRIVE CHART
管理範囲 動態管理 安全管理
運転者認証 顔認証(自動)
データ閲覧
可能な人
管理者 運転者
アルコール
チェック
連携・一元管理
プラン 購入 レンタル
トライアル 2ヶ月
(台数による)

特徴

  • 精度の高いAIが本当に危険な運転だけを検出・可視化。管理者の確認負荷を減らし効果的な指導ができる。機能は随時追加。
  • 他製品には少ない「本人への週次レポート通知」により、運転者の自覚を促し安全意識を高め、未然の事故防止を実現する。

運営会社

GOドライブ株式会社

nauto(ナウト)
管理範囲 動態管理 安全管理
運転者認証 顔認証(自動)
データ閲覧
可能な人
管理者 運転者
アルコール
チェック
連携・一元管理
プラン 購入 レンタル
トライアル 可能
(台数による)

特徴

  • 一般的なAIドラレコは20km/h(※1)前後が限界とされる中、8km/h(※2)の低速でも携帯保持や喫煙を高精度に検知。 リスクを早期に可視化。
  • 全世界から集めた50億(※3)km超の走行データでAIが進化。自社開発のハードが常にAIの最新アルゴリズムに対応し、導入後も高精度な安全管理を長期に実現。

運営会社

Nauto Japan合同会社

LINKEETH(旧:docoですcar)
管理範囲 動態管理 安全管理
運転者認証 免許証
データ閲覧
可能な人
管理者 運転者
アルコール
チェック
オプション
プラン 購入 レンタル
トライアル 2週間

特徴

  • 安全管理の「Safety」、動態管理の「NEXT」、アルコールチェック、物流・バス向けなど、必要に応じて連携が可能
  • AIで危険運転を警告し事故回避をサポート、日常運転も含めた全走行データを収集、事故や危険運転の映像を直ちに再生可能。

運営会社

NTTドコモビジネス株式会社

(※1)参照元:LINEヤフー公式サイト
https://minkara.carview.co.jp/userid/3358572/blog/45150239/

(※1)参照元:電子情報通信学会公式サイト
https://www.ieice.org/publications/conference-FIT-DVDs/FIT2011/data/pdf/I-014.pdf

(※1)参照元:国土交通省公式サイト
https://www.mlit.go.jp/road/tech/pdf/catalog-hosou0030.pdf

(※2)参照元:「nauto」公式サイト
https://nauto.jp/service/road-safety

(※3)参照元:「nauto」公式サイト
https://nauto.jp/

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